Le développement dynamique de l'infrastructure ferroviaire dans les ports du Tri-City

Le développement dynamique de l'infrastructure ferroviaire dans les ports de Tri-City

Probablement pas de ports modernes n'auront aucune chance de développer, si amené à lui ne passe pas de manière adéquate la route d'accès, et non seulement pour les automobiles, mais aussi projet. Jusqu'à présent, les feuilles d'infrastructure ferroviaire beaucoup à désirer, en particulier dans les domaines du port reste encore beaucoup à faire dans ce domaine. Si vous marcherez sur la région de Tri-City, dans ce cas tombe beaucoup mieux à cet égard, le port de Gdansk. Au début de l'année a été mis en ligne d'opération 226 Pruszcz Gdansk à North Port. En outre, dans le processus de construction d'une deuxième piste de cet itinéraire, de sorte que déjà des trains Septembre seront en mesure de se déplacer dans les deux sens, avec une capacité totale d'environ deux cents trains par jour. Des plans sont encore plus, car comme annoncé par les représentants du port de Gdansk le débit de modernisation de la ligne cible doit être augmentée jusqu'à six fois. Pour cette raison, au moment déjà fait plusieurs investissements importants, pour aider à la mise en œuvre de ces plans, et quelques-uns seront nouveaux dans la conception, consultation ou la cueillette des permis nécessaires.

portée aussi considérable de travail est en cours dans le port de Gdynia. Tout d'abord, l'infrastructure ferroviaire de port qui adapte aux normes du RTE-T. Ce sera surtout capable de gérer beaucoup plus longs et plus lourds trains que aujourd'hui, parce que longtemps sur 740 mètres. Effectué à l'occasion d'une modernisation en profondeur du système de contrôle du trafic, à son tour contribuer à la sécurité au niveau de zoom important, et en même temps améliorer considérablement la liquidité des voyages dans la zone portuaire. L'un des projets beaucoup plus importants, ce qui pourrait vraiment être pendant de nombreuses années pour améliorer la qualité des liaisons ferroviaires à Gdynia, Il est de moderniser les deux routes qui traversent cette ville. Aux lignes actuelles ont une seule piste, et en outre ne pas l'énergie électrique, Ainsi, ces deux domaines sont à faire. A ce jour, ce projet est à l'étude de faisabilité, et après avoir terminé cette étape, vous serez en mesure de présenter les solutions les plus prometteuses et recommandations. Les coûts prévus sont d'environ 1,6 milliard, et la date d'achèvement prévue dans 2021.