Ładunki o dużych gabarytach w gdańskim porcie
Ładunki o dużych gabarytach w gdańskim porcie
Port w Gdańsku regularnie zwiększa swoje znaczenie na krajowym i międzynarodowym podwórku jeśli będzie chodzić o rozładunek towarów. Minione półrocze to dość spora dynamika wzrostu ilości rozładunków, która nawet sięga nawet piętnastu porównując to z rokiem poprzednim, rezultat taki uzyskano głównie przez węgiel i ropę naftową. Duże znaczenie w takich statystykach mają również zboża oraz drobnica, z kolei one wykazały nieduży spadek. Jednak gdański port może także zaoferować obsługę nietypowych ładunków, które się wyróżniają wagą lub gabarytami. 
Minione kilka miesięcy to coraz większa ich ilość, w samym lipcu zanotowano kilka nietypowych transportów, jakie się przewinęły przez ten port. Do obsłużenia tego typu elementów potrzebne są odpowiednie urządzenia i maszyny, w porcie gdańskim wykorzystuje się w tym celu przykładowo ogromny dźwig zwany Maja. Typowe wyposażenie nie dałoby sobie rady, dzięki wykorzystaniu takich dźwigów możliwe jest obsłużenie przedmiotów ważących nawet po kilkaset ton.
Liczba wielkogabarytowych towarów obsługiwanych przez port w Gdańsku systematycznie rośnie, spora jest też ich różnorodność pod względem rodzaju oraz przeznaczenia. W samym lipcu przeprowadzono przeładunek wielkich turbin przeznaczonych dla fermy wiatrowej. Każda turbina miała moc 3MW, składała się z obudowy, hubu i kołpaków, a dostarczone zostały na niewielkim statku Muskieter. Za to w powrotną stronę wysłano wielkie zbiorniki do obsługi pól naftowych na terenie Iraku. Duża ich część ważyła około 120 ton przy długości nawet dwudziestu metrów, wykonane zostały przez firmę z Włoch Sices mającą oddział na terenie Kielc. Te zbiorniki mają docelowo trafić na jedno z pól w Iraku, stanowić tam będą część instalacji odgazowującej. Te właśnie zbiorniki długą podróż odbędą na wielozadaniowej jednostce Aquila o nośności 8 tys. ton. Sam załadunek był obserwowany przez kilku przedstawicieli firmy, która kontraktowała całą inwestycję, to znaczy Samsung Engineering.
źródło: gospodarkamorska.pl