Linia Hamburg Sud w porcie gdańskim

Linia Hamburg Sud w DCT Gdańsk

Ostatnie kilka tygodni obfitują w wiadomości o coraz to nowych armatorach, jacy zaczęli współpracować z gdańskim portem. Komentowane dość szeroko w portowej branży jest rozpoczęcie początkiem sierpnia obsługiwania kontenerowych jednostek z aliansu G6, który jest obecnie jednym z większych armatorów na takim rynku. Port w Gdańsku stał się kolejnym przystankiem obejmującej najważniejsze porty trasy, w Europie statki G6 będą się jeszcze zatrzymywać w Rotterdamie, Hamburgu i Southampton. Jednostki będą na razie zawijać do Gdańska raz na tydzień, co powinno zapewnić regularną dostawę sporej liczby jednostek kontenerowych do obsłużenia. Te najnowsze kontrakty wynikają z wieloletniej pracy władz miasta Gdańsk i samego portu. Systematyczna poprawa procedur, rozbudowa wyposażenia i infrastruktury sprawiły, że obecnie port w Gdańsku jest jednym z większych bałtyckich portów, pozwalając na obsługę najdłuższych nawet nawet największych jednostek kontenerowych. Z takich też powodów duże firmy z tej branży mają tego świadomość i coraz częściej podejmują decyzję o rozpoczęciu współpracy.

Jedną z paru zaczynających współpracę firm w gdańskim porcie jest też linia kontenerowa z Niemiec Hamburg Sud. Ten doświadczony przewoźnik ma długoletnią tradycję, mając około 250 przedstawicielstw we wszystkich dużych portach jest dość dużym graczem na rynku przewozów. Pierwsze kontenery niemieckiego armatora obsłużono w lipcu tego roku, i transport ten otworzył poważniejszą współpracę. Na razie są zaplanowane połączenia raz w tygodniu, kontenerowce dopływały będą z dwóch portów, Bremerhaven i Hamburga. Co prawda armator ten nie zamierza likwidować rejsów do Gdyni, ale dla portu DCT jest to z pewnością duży sukces promocyjny, który ma na celu przyciągnięcie innych armatorskich firm. Jak podkreśla Dominik Landa, pełniący stanowisko Dyrektora Handlowego DCT Gdańsk, stało się to rezultatem coraz lepszej propozycji DCT Gdańsk, a dodatkowo wielu lat pracy nad stworzeniem silnej marki. Efekty takich starań widać doskonale, szczególnie pod postacią nowo pojawiających się przewoźników, którzy zdecydowali się obsługiwać kontenery właśnie na gdańskim wybrzeżu.