Największy kontenerowiec

W teraźniejszych czasach armatorzy w szybkim tempie pragną podnieść ilość frachtową, a z tej przyczyny zaczynają walczyć między sobą.

Największy kontenerowiec świata (19,000 TEU) budowany na zamówienie China Shipping Container Lines (CSCL), zostanie oddany w ręce nowych właścicieli już w listopadzie.  , Właśnie dlatego jego zorganizowania nie chce podjąć się byle kto, lecz pomóc w jego realizacji zdoła jedynie doświadczona firma transportowa.

Jednostka usunie w cień dotychczasowych czempionów: Mary Maersk i Marie Maersk,Maersk Mc-Kinney Moller(18, 270 TEU).

Chiński armator nie zaprzestanie jednak na pojedynczym okazie nowego olbrzyma. Wraz z nim w Hyundai Heavy Industries powstają następne 4 kontenerowce o takich samych parametrach. Ich rozciągłość to 400m, wysokość 30,5m, a szerokość 58,6m.

Pierwotnie jednostki miały być nieco mniejsze (18,400 TEU), jednakże CSL mając na względzie fracht dodatkowych 600 kontenerów, wystąpiło do stoczni o zwiększenie wymiaru do 19,000 TEU.

Kontenerowce będą poruszane elektronicznie sterowanym sercem o mocy 77, 200 KM oraz dwoma układami uzdatniania wody EcoBallast. Wyjątkowa konstrukcja kluczowego motoru zezwoli zminimalizować zużycie paliwa, ograniczyć hałas, wibracje oraz emisję dwutlenku węgla.

System EcoBallast, wykorzystujący promienie ultrafioletowe, pozwoli wszak filtrować ponad 3,000 m3 wody morskiej , oczyszczając i sterylizując bakterie i plankton większy niż 50µm.

Przekazanie pozostałych 4 statków przewiduje się na lata 2015-2016 .