Nowiutkie suwnice aktualnie w drodze do BCT
Nowiutkie suwnice aktualnie w drodze do BCT .
Już niedługo w BCT przybędą dodatkowe nowe suwnice nabrzeżowe (STS). Urządzenia są transportowane statkiem Zhen Hua 27, jaki dopłynie do Gdyni w przybliżeniu 25.06.2015 roku.Nowiusieńkie suwnice będą identycznymi rodzajami, jak te, które BCT zakupił w styczniu tego roku. Opisuje je rozciągłość wielkości 48 metrów szacując od nabrzeża do burty statku. Umożliwi to Bałtyckiemu Terminalowi Kontenerowemu obsługiwanie jednostek o 19 stopniach kontenerów na pokładzie.
Oznacza to, że jesteśmy gotowi do obsługi kontenerowców o wielkości do 14 tys. TEU – mówi Michał Kużajczyk, rzecznik prasowy Bałtyckiego Terminala Kontenerowego. Nabycie pionierskich suwnic jest częścią projektu inwestycyjnego o wartości powyżej 200 milionów złotych, z których znaczna część pochodzi ze środków Unii Europejskiej. Inwestycje i zakupy wyposażenia pozwolą na podniesienie możliwości przeładunkowej BCT o połowę.Jednocześnie, razem z Zarządem Morskiego Portu Gdynia, prowadzona jest unowocześnienie terminala kolejowego Bałtyckiego Terminala Kontenerowego mieszcząca m.in. przedłużenie istniejących torów, co zezwoli na jednoczesną obsługę do 3 składów całopociągowych. Jest to o tyle ważne, że od kilku lat dostrzec wolno wzrastający udział przeładunków kolejowych w całościowej liczbie działań prowadzonych w BCT – podtrzymuje się on na poziomie więcej niż 35 proc., nierzadko przewyższając 40 procent.Z początkiem marca wprowadzono dodatkowo system informatyczny EDI, jaki umożliwia na przyspieszenie obiegu informacji pomiędzy BCT a jego petentami. Implementowany jest zarówno system pozycjonowania kontenerów, co pozwoli na podwyższenie prędkości przeładunków.
Te wszelkie inwestycje pozwalają nam prędzej obsługiwać kontenerowce . Dzięki temu łatwiej będzie nam zdobywać nowych zleceniodawców. Jesteśmy również przygotowani na dalsze zmiany na rynku, w tym przeładowywanie coraz większych jednostek. W ciągu 2-3 lat ukończone będą inwestycje własne, jak i całego portu, by móc przyjąć takie jednostki – mówi Michał Kużajczyk.
źródło: gospodarkamorska.pl