Otevření nové železniční trati do přístavu Gdaňsk

Otevření nové železniční trati do přístavu Gdaňsk

Přístav Gdaňsk v posledních letech roste na mnoha úrovních, stále více a více nových projektů se začínají objevovat nejen na jeho území, ale také zahrnovat oblast infrastruktury. V posledních letech se hodně úsilí, ale také vkládají do rozšíření a modernizace tratí, které se dostanou do přístavní zóny. Situace je zcela pochopitelné,, zvýšit možnosti pro vykládku musí jít ruku v ruce s možností komutační rukojetí kontejnerů do vnitrozemí – nedostatek vhodných železničních nebo silničních nití tam může být úzký profil. Z tohoto důvodu mnoho investic v Gdaňsku nedávno dokončila, ale také hodně čekání na realizaci. Zejména byl kladen důraz na důkladné přestavby železničních spojů, že v souvislosti s rychlým rozvojem přístavu právě začal nedávat rady. Z tohoto důvodu, mimo jiné, nastoupil cestu modernizace projektu mezi Gdaňsku a Pruszcz Gdanski, který měl působnosti na práci na mostě přes řeku Vislu, jakož i železniční trať dvoustopých, Celý tento projekt v hodnotě tři sta sedmdesát miliónů.

První vlak na nové trati začaly jezdit dál 21 leden, a to může skutečně udělat mnohem rychleji než dříve. Před modernizace závodu sklady mohl pohybovat s nejvyšší rychlostí dvacet km / h, v době proudu bude Vícekrát. Spolu se všemi práce rovněž zlepšila doprava řeka, která teče pod mostem. Při vhodném návrhu zvýšit proud může proudit pod mostem mnohem delší Lodě. V okamžiku, kdy bude možné umístit až tři úrovně kontejnerů na člunu, což může výrazně zlepšit plavbu na téhle trase. Pro další zvýšení bezpečnosti mostu přesně osvětlené. Popsal rozšíření je pro celý region v Gdaňsku velmi důležitá. V poslední době provozu použít linku 226 výrazně zvýšit propustnost mezi přístavu Gdaňsk a Pruszcz šestinásobku, a kromě toho budu řídit mnohem větší, než se původně sklady. A pravděpodobně to není konec, protože jsou další plánované investice, které přispějí k dalšímu zlepšení infrastruktury v místním regionu.
.