Les plans de développement du transport multimodal dans notre pays

Les plans de développement du transport intermodal dans notre pays

Le transport combiné est de plus en plus populaire parmi la logistique. Il fonctionne de telle manière, que la livraison entière est faite par plusieurs procédés différents, mais tout se fait d'une manière pratique et rapide pour l'utilisateur. Le développement de ce type de transport est une priorité majeure du ministère des Infrastructures et Construction, ce qui pourrait être déduit de la liste, qui a été écrit aux participants détenus au centre de conférence de Gdansk Quatrième Forum du transport combiné. L'un des principaux objectifs, qui est pris pour atteindre avant l'année 2020 porter à la hauteur 6 pour cent dans le transport ferroviaire global. il est classé, que ce niveau est formé au moment d'environ cinq, Cependant, le taux de croissance peut produire de grands espoirs pour cette, que . À l'heure actuelle, le marché du transport intermodal est stable, mais son développement continue. Tous les fils de temps de la station Cardio, avec près de 50 pour cent parts, mais DB Schenker Rail Pologne SA et Lotos Pologne obtiennent encore plus grandes actions.

Cependant, des objectifs qui ont été obtenus de la planification que vous aviez besoin non seulement intérêt pour le public, mais aussi l'infrastructure technique appropriée. A partir de ces raisons, les travaux prévus pour les années à venir, il y avait beaucoup d'investissements qui sont associés au développement et à la modernisation du système ferroviaire. Selon le Plan national de chemin de fer, qui a été adopté Septembre dernier, au cours des sept prochaines années, il est prévu de libérer presque 70 milliard, dont environ les deux tiers proviennent de fonds européens. Il est juste cette année est prévu d'achever la modernisation des plus importantes pièces de voies ferrées, de sorte que vous devez développer un réseau cohérent avec de hauts paramètres techniques. En outre, beaucoup d'argent est dédié à l'équipement et la construction de centres logistiques et terminaux, ainsi que de nouvelles actions de roulement. Il prévoit également de réduire les tarifs d'accès au réseau ferroviaire pour les entreprises, qui offrent des transports intermodaux, après la mise en œuvre des travaux législatifs nécessaires serait parfaitement possible.