Prognosen für den Seeverkehr

Prognosen und Schätzungen zur Krise im Seeverkehr

Die vergangenen Jahre waren für die maritime Industrie äußerst erfolgreich, Daher ist es verständlich, dass immer mehr Unternehmen begannen, etwas von diesem enorm großen Kuchen mitzunehmen. Dies äußerte sich vor allem in der dynamischen Erweiterung der Schiffsflotte, Während vor einem Jahrzehnt Einheiten mit einer Tragfähigkeit von vierzehntausend Containereinheiten die Norm waren, Heute ist der Standard auf fast zwanzigtausend TEU und fast eine Länge gestiegen 400 m. Auch die Zahl der Containerschiffe verschiedener Tonnagen nahm deutlich zu, Die meisten Unternehmen dieser Branche beschlossen, mehr Maschinen zu bauen, die entweder bereits gestartet sind, oder es wird in naher Zukunft passieren. Aber solche Aktionen trugen dazu bei, dass irgendwann eine sehr große Anzahl von Einheiten auftauchte, Dies hat maßgeblich zur aktuellen Krise auf dem Seetransportmarkt beigetragen. Besonders auf dieses Jahr blickt die Branche mit großer Sorge 2016, denn dann werden die nächsten Einheiten ausgeliefert, wird den bereits enormen Wettbewerb unter den maritimen Reedern noch weiter verschärfen.

Experten sagen voraus, dass das nächste Jahr bestimmt ziemlich schwierig wird, Diese Position wurde gemeinsam auf der kürzlich organisierten Capital Link-Konferenz in der Hauptstadt Großbritanniens vorgestellt. Der Hauptgrund für diese Situation ist der zu große Laderaum in den Laderäumen, insbesondere im Hinblick auf später in Dienst gestellte Schiffe, was letztendlich zu einem schwierigen Bieterkampf für alle führte. Auch die geringere Nachfrage nach Transporten trockener Rohstoffe trug in geringem Maße zur aktuellen Krise bei, hauptsächlich Eisen und Kohle. Dies hängt stark mit vielen Veränderungen in der chinesischen Wirtschaft zusammen, das vor einiger Zeit zum weltweit größten Abnehmer solcher Produkte wurde. Die schwächelnde Konjunktur hierzulande dürfte die ohnehin schlechte Lage der maritimen Industrie kaum verbessern und wird ständig aufmerksam beobachtet.. Die aktuelle globale Krise hat die ersten Opfer gefordert, Denn vor einigen Monaten musste eines der Unternehmen aus Japan die Regierung um Hilfe bitten, und der Reeder Global Maritime Investment Cyprus Ltd. meldete Insolvenz an.