Transporte de contenedores
Transporte de contenedores, carga carro zjednostkowanej, en particular, los envases pueden ser ahora el tipo más común de transporte. Se aplica a todas las ramas del transporte marítimo, así como intermodal: del transporte marítimo, el transporte ferroviario y por carretera, incluyendo "contenedor de transporte", así como "el transporte de contenedores".
El reconocimiento de sus contenedores debemos economía. Universalización "envase" (contenedores gro plantean después de que dos de sus tipos: 20- y 40 pies) El resultado fue disminuyendo significativamente los costos de transporte. Esto puede ser el resultado de la unificación de los medios de transporte: de tractores de carretera, camiones populares, las instalaciones portuarias, e incluso tractores SISU, grúas de muelle y de patio en las terminales de contenedores y, finalmente, los propios barcos que operan en el transporte marítimo. Preocupaciones de Unificación no sólo equipos sino también el flujo de trabajo.
Enorme "suavizado", debido a la aplicación de soluciones universales han metamorfoseado cuellos de botella en las cadenas logísticas, mientras que el moldeo de envases y acción odładowywanie se ha convertido en mucho más eficaz y más seguro que antes, qué rango de servicios: Transporte de contenedores, y ambos "el transporte de contenedores" hace efektywniejszymi.
Sin embargo, los contenedores no son sólo dos de su tipo más popular: 20 y 40 aleado (lo que para las estadísticas de manipulación se elaborará de acuerdo como contrapartes 1 así como 2 TU). La gama de necesidades realizado, que introduce varios tipos adicionales de tamaño difiere de la parte superior, diseño o aplicación especial.
Sería útil mencionar contenedores Cubo alto. Se diferencian de mayor altura externa normal de 9'6″ (2,895mm). El resultado fue una mayor aprox. 10m3 cubicación ładownej. El contenedor que a veces está diseñado para llevar la luz de carga planificada, espaciales, así como una mayor cantidad de, que no deben ser cargados en un contenedor estándar. Utilizado con frecuencia en el transporte marítimo.
Contenedores de tipo solución atractivos son palletwide, construido sobre la base de 40′ Contenedores Universal. Su mayor anchura del interior fundada, para asegurar que la carga a través de la 3 Europalet o dos palets industriales. Como resultado, se permite cargar un contenedor de 40'PW. 30 Europalet, hacer 45'PW – 33, como el contenedor 40′ Sólo universal 25. Contenedores Palletwide se utilizan para el transporte marítimo de corta (en particular, Europa) Ya está, dónde morski transporte debe luchar duro con el coche privado, Es el transporte marítimo en la práctica.
Además de otros tipos de recipientes vale la pena mencionar 20 y 40 - Contenedores Pie con un techo abierto (la llamada. "-Topy abierta"). Para el transporte de cargas de gran tamaño están diseñados de modo. Hardtopy, que son difíciles o no se pueden cargar en un contenedor estándar. La construcción de un recipiente de este tipo para la carga o desde la parte superior ya través de la puerta con la viga superior desmontable. En contraste con la parte superior abierta del recipiente, tiene un techo rígido extraíble sellada techo de acero bryzo. Este techo pesa alrededor. 450 kg. Contenedores hardtop pertenecen a equipos especializados. Ampliamente utilizado en el "contenedor de transporte".
Plataforma de Contenedores son tan largos como 40′. Se utilizan para el transporte de carga, así como engorroso voluminoso. Capacidad de carga 40 contenedores plataformas′ es ca.. 40 toneladas y una mucho más altas que otros tipos de contenedores. Planta robusta ofrece transporte de mercancías con una enorme presión desde lo local. Estos contenedores se utilizan en las relaciones puerto a puerto. También como contenedores flaty, en combinación podrían crear unos cuantos a bordo o en la bodega del entrepuente buque para el transporte de materiales niekontenerowych. También dentro del servicio de "transporte de contenedores".
Además de otro relativamente utilizado comúnmente (en el ámbito del transporte marítimo) reemplazar, además, kEnfriamiento ontenery, que se utilizan para el transporte de mercancías que requieren una temperatura constante. Las partes han una estructura en la traducción al poblado de espuma de poliuretano.
La unidad de refrigeración mantiene automáticamente la temperatura seleccionada en el rango de aproximadamente. +25° C – -25° C, siempre, cuando la diferencia entre la temperatura exterior y el conjunto no exceda, para la calefacción de 42 ° C, Enfriamiento 65 ° C. Están ganando considerable popularidad como parte del "Transporte de contenedores"Y" el transporte de contenedores ".
Se utiliza ambos contenedores cisterna (la llamada. Tanki), para el transporte de productos químicos líquidos o tal. líquidos potables.