Trasporto di contenitori
Trasporto di contenitori, carico carrello zjednostkowanej, in particolare, i contenitori possono essere ora il tipo più comune di trasporto. Si applica a tutti i settori del trasporto marittimo, nonché intermodale: dal trasporto marittimo, il trasporto ferroviario e su strada, tra cui "contenitore per il trasporto", così come "il trasporto di container".
Il riconoscimento dei loro contenitori devo economia. Universalizzazione "imballaggio" (contenitori GRO pongono dopo che due dei suoi tipi: 20- e 40 piedi) Il risultato è stato significativamente riducendo i costi di trasporto. Questo può essere il risultato di unificazione di mezzi di trasporto: da trattori stradali, camion popolari, gli impianti portuali, e trattori anche SISU, le gru di banchina e di piazzale dei terminal container ed infine le navi stesse operanti nel trasporto marittimo. Unificazione riguarda non solo attrezzature, ma il flusso di lavoro anche.
Enorme "lisciando" per l'applicazione di soluzioni universali hanno trasformato i colli di bottiglia nelle stringhe di logistica, mentre lo stampaggio di contenitori e azione odładowywanie è diventato molto più efficace e più sicuro rispetto a prima, cosa gamma di servizi: Trasporti di container, ed entrambi "il trasporto di container" fa efektywniejszymi.
Tuttavia, i contenitori non sono solo due delle loro tipo più popolare: 20 e 40 legato (ciò che per le statistiche di manipolazione da trarre secondo come controparti 1 così come 2 TEU). La gamma di necessità fatta, che presenta vari tipi aggiuntivi di dimensioni diverse da cima, progettazione o applicazioni speciali.
Sarebbe utile menzionare contenitori Cubo alto. Si differenziano dai normali maggiore altezza esterna di 9'6″ (2,895mm). Il risultato è stato un ulteriore ca.. 10m3 cubatura ładownej. Il contenitore che a volte è stato progettato per trasportare merci prevista luce, Spatial così come una maggiore quantità di, che non devono essere caricati in un contenitore standard. Frequentemente utilizzati nei trasporti marittimi.
Contenitori soluzione di tipo Interessanti sono palletwide, costruito sulla base di 40′ Contenitori universali. La loro maggiore larghezza di quella interna fondata, per assicurare che il carico attraverso la 3 EUROPALET o due pallet industriali. Di conseguenza, è consentito caricare un container da 40'PW 30 europalet, fare 45'PW – 33, come il contenitore 40′ Solo universale 25. Contenitori Palletwide sono utilizzati per il trasporto marittimo a corto raggio (in particolare Europa) Là, dove trasporti morski deve combattere duramente con l'auto privata, Esso è il trasporto marittimo in pratica.
In aggiunta agli altri tipi di contenitori da menzionare 20 e 40 - Contenitori piedi con un tetto aperto (il cosidetto. "Open-Topy"). Per il trasporto di carichi di grandi dimensioni sono progettati in modo. Hardtopy, che sono difficili o non può essere caricato in un contenitore standard. La costruzione di un tale contenitore di carico o dall'alto e attraverso la porta con trave superiore rimovibile. In contrasto con la parte superiore aperta del contenitore, ha un hardtop chiuso tetto in acciaio bryzo rimovibile. Questo tetto pesa circa. 450 kg. Contenitori hardtop appartengono a attrezzature specializzate. Ampiamente usato nel "contenitore di trasporto".
Piattaforma Contenitori sono lunghi fino a 40′. Essi sono utilizzati per il trasporto di merci, nonché ingombrante ingombranti. Capacità di carico 40 piattaforme container′ è di ca.. 40 tonnellate e molto più elevata rispetto ad altri tipi di contenitori. Piano robusto fornisce il trasporto di merci con enorme pressione dal locale. Questi contenitori sono utilizzati in porto relazioni per port. Anche come contenitori flaty, in combinazione potrebbero creare alcuni a bordo o nella stiva della piattaforma della nave tween per il trasporto di materiali niekontenerowych. Anche all'interno del servizio "trasporto di container".
In aggiunta ad altri relativamente comunemente usato (nel campo dei trasporti marittimi) sostituire inoltre kRaffreddamento ontenery, che sono utilizzati per il trasporto di merci che richiedono una temperatura costante. Le parti hanno una struttura in traduzione popolato con poliuretano espanso.
Il condizionatore mantiene automaticamente la temperatura impostata nell'intervallo di circa. +25° C – -25° C così a lungo, quando la differenza tra la temperatura esterna e l'insieme non supera, per il riscaldamento 42 ° C, Raffreddamento 65 ° C. Stanno guadagnando una notevole popolarità come parte del "Trasporti di container"E" il trasporto di container '.
Si utilizza sia contenitori cisterna (il cosidetto. Tanki), per il trasporto di prodotti chimici liquidi o tali. liquidi potabili.