Rozmowy na temat powstania nowego aliasu kontenerowego

Rozmowy na temat powstania nowego aliasu kontenerowego

Rynek transportu na morzu znacząco jest oparty na określonych formach współpracowania między grupą partnerów. Rozwiązania tego typu są naprawdę korzystne, przede wszystkim będą pozwalać na znacznie sprawniejsze kontrolowanie kosztów i więcej możliwości negocjacyjnych. Na dzień dzisiejszy największym graczem na rynku transportu morskiego jest sojusz 2M, złożony z Maersk Line i MSC. W chwili obecnej 2M posiada statki o pojemności więcej niż 2 miliony ton, obsługując kilka największych szlaków między Azją a innymi krajami. Nieco w tyle znajdują się kolejne trzy aliasy, czyli O3, CKYHE i G6, ale na dzień dzisiejszy żaden z nich nie zagroził jeszcze liderowi. Największy z tej trójki, to znaczy CKYHE oferuje obecnie pojemność równe dwa miliony ton, pozostałe dwa aliasy jeszcze mniejszą liczbę. Ale wygląda wszystko na to, że za niedługi okres czasu na rynku nastąpić mogą duże roszady w udziałach, ponieważ jest kilka osób mających odważne zamiary stworzenia aliasu o jeszcze większym zasięgu. Rzeczy takie na przestrzeni lat pojawiały się wielokrotnie, więc jest całkiem możliwe, że i dzisiaj plany zostaną zrealizowane.

A pomysłem tym będzie fuzja jednego z bardziej liczących się chińskich armatorów Cosco z trzema kolejnymi firmami z morskiej branży, to znaczy OOCL, CMA CGM i Evergreen. Alias, który w ten sposób powstanie może znacząco zmienić układ sił w całej branży, głównie redukując pozycję, jaką obecnie posiada M2. Plany tego przedsięwzięcia intensywnie się omawia już od miesiąca, i jeśli dojdzie wszystko do skutku, to stanie się to jednym z istotniejszych wydarzeń w ciągu ostatnich lat. Obecnie wszyscy potencjalni członkowie są póki co w innych aliasach, lecz żaden z tych aliasów nie dał jakiejś znaczącej przewagi nad M2. Po utworzeniu nowego podmiotu obecne sojusze ulegną znacznemu osłabieniu, chociaż już obecnie część z nich przeżywała różne trudności. Zresztą sytuacje tego typu też są normalne na rynku, żaden sojusz nie jest zawierany na zawsze i pojawiają się czasem sytuacje, które zakończą jego działanie. Co będzie w tej sytuacji pewnie się niebawem okaże, póki co trwają intensywne rozmowy i pewnie w najbliższych tygodniach sytuacja ulegnie wyjaśnieniu.