Versand

Versand und der Seeverkehr ist im Großen und Ganzen eine Reihe von Aktivitäten, deren Zweck es ist, den Transport von Waren zu organisieren, der Transportbehälter. Die Notwendigkeit, eine Definition für die Weiterleitung innerhalb der bestehenden Logistiksysteme und Transport zu entwickeln wurde durch zwei Faktoren verursacht. erstens, Es handelt sich um Handelsfragen, wobei die Grundvoraussetzung für die Erstellung der Definition die Notwendigkeit ist, Eigentumsrechte an Waren zu trennen (np. Containertransport) von der Vertragserfüllung absehen Dienstleistungen seine Verbreitung. Zweitens ist es wichtig für die Funktionsträger (funktional). Im Speditionsgeschäft ein Carrier, der die Angebotsstrukturen auf dem TLS-Dienstleistungsmarkt repräsentiert, Weitere Aufgaben werden von der Person wahrgenommen, die die Transportdienstleistung bestellt, welches die Nachfragestrukturen des Speditionsdienstleistungsmarktes darstellt.

Nach den beliebtesten Interpretationen der gesetzlichen Spediteurs Es ist juristische Person (Unternehmen) Die physikalisch (Unternehmer), deren Ziel es ist, den Transport von Fracht zu organisieren. Fracht definiert Gehalt Speditionsleistungen im Seeverkehr auf andere natürliche oder juristische Personen oder für ihre eigenen Bedürfnisse. Forwarder organisiert Transporte, Transportbehälter, es ist verantwortlich für die formale und rechtliche, np. Aussetzen Weiterleiten von Dokumenten ( oder Lieferscheine je nachdem, welche konener Übertragungsmittel zu transportieren) In der täglichen Praxis wird der Transport Spediteur definiert Speditionen.

In einem anderen Ansatz wird Weiterleitung definiert als jede Wirtschaftstätigkeit bestehend aus der Organisation des Gütertransports im Namen einer juristischen oder natürlichen Person und der Durchführung einer Reihe zusätzlicher Tätigkeiten, sich aus den Einzelheiten der Bestellung ergeben.

Bitte beachten Sie, das Spedition neben Transport und Logistik ist eines der Elemente der TSL-Branche (Transport-Spedition-Logistik).

Versand, wie jede Geschäftstätigkeit, vorbehaltlich mehrere Einstufungen. Auch im Seeverkehr. Dies gilt auch für Containertransporte und Containertransportdienstleistungen. Sie können beispielsweise hervorheben Weiterleitung, die Material und Weiterleitungswesen Bereitstellung frei.

die erste, zum Verkauf vorgesehen, Es ist eine öffentliche Tätigkeit, zu denen der Zugang, nach Marktprinzipien, Es kann nicht beschränkt werden,. Mit der Weiterleitung kann von jedem Marktteilnehmer verwendet werden,. Wohingegen Forwarding die Bereitstellung kostenlos ist ein Element eines umfassenderen wirtschaftlichen Prozesses, zu denen der Zugang ist nur seine direkten Hersteller. Sie ruft die Aktion Forwarding, Es ist jedoch auf die Organisation beschränkt, die ein bestimmtes umfassenderes Endprodukt herstellt. In der wirtschaftlichen Praxis hat eine solche Weiterleitung einen Namen Spedition ihre eigenen.

Vom Standpunkt der Komplexität der Weiterleitungsprozess (einschließlich Beziehungen: Transportbehälter und Container-Transport) signifikante Abbau dieser Aktivität ist es zu extrahieren:

• Fracht modale Gleichgewicht
• intermodalen Güterverkehr

Cargo-Bewegung durch die Organisation von Aktivitäten, Er wird verantwortlich für die Ausführung bis zur Auslieferung:

• Umwandlung,
• odwozu,
• Schlitten,
• Laden,
• Entladung,
• Neuladen.