Envío
Envío y el transporte marítimo es, a grandes rasgos, un conjunto de actividades, cuyo propósito es organizar el transporte de mercancías, el contenedor de transporte. La necesidad de desarrollar una definición para la transmisión dentro de los actuales sistemas logísticos y de transporte fue causado por dos factores. primeramente, Estas son las cuestiones comerciales, donde la premisa básica para crear la definición es la necesidad de separar los derechos de propiedad sobre los bienes (np. el transporte de contenedores) de realizar el contrato servicios su distribucion. En segundo lugar, es importante para el portador de la función (funcional). En el caso del transporte, un transportista que represente las estructuras de suministro en el mercado de servicios TLS., otras funciones son realizadas por la persona que solicita el servicio de transporte, que representa las estructuras de demanda del mercado de servicios de transporte.
De acuerdo con las interpretaciones más populares de Agente de Carga legal Es persona jurídica (empresa) el físico (empresario), cuyo objetivo es organizar el transporte de carga. Carga definido los servicios de expedición de sueldos en el transporte marítimo a otras personas jurídicas o naturales, o para sus propias necesidades. Forwarder organiza el transporte, contenedor de transporte, es responsable de la formal y legal, np. exponiendo transmisión de los documentos ( o las hojas de ruta en función de los cuales para el transporte de agente de transferencia de konener) En la práctica cotidiana, el promotor de transporte, las empresas de transporte definidos.
En otro enfoque, el reenvío se define como cada la actividad económica consistente en organizar el transporte de carga por cuenta de una persona física o jurídica y realizar un grupo de actividades adicionales, resultante de los detalles del pedido.
Por favor, tenga en cuenta, que Reenvío junto al transporte y logística es uno de los elementos de la industria TSL (transporte-logística-reenvío).
Envío, como cualquier actividad comercial, sujeta a múltiples clasificaciones. También en el transporte marítimo. Esto también se aplica al transporte de contenedores y a los servicios de transporte de contenedores.. Por ejemplo, puedes resaltar servicio de reenvío que es material y siendo reenviado provisión sin.
La primera, destinado a la venta, Es una actividad pública, a la que el acceso, de acuerdo con los principios del mercado, No se puede limitar. Con el servicio de reenvío puede ser utilizado por cualquier participante en el mercado. Mientras Reenvío de proporcionar libre es un elemento de un proceso económico más amplio, a la que sólo tiene acceso su fabricante directo. Luego desencadena una acción de reenvío., sin embargo, se limita a la organización que produce un determinado producto final más amplio.. En la práctica económica, dicho reenvío tiene el nombre reenvío propio.
Desde el punto de vista de la complejidad del proceso de reenvío. (incluyendo relaciones: transporte de contenedores y transporte de contenedores) una división importante de esta actividad es la separación:
- reenvío de sucursales
- transporte intermodal
El movimiento de carga por la organización de actividades, Se convierte en responsable de la ejecución de la entrega:
- conmutación,
- odwozu,
- carro,
- carga,
- descarga,
- recarga.