Спрэчкі зніжэнне колькасці кантэйнераў, апрацоўваных ў порце Гдыня
Змяншэнне колькасці кантэйнераў, якія апрацоўваюцца ў порце Гдыня
З-за блізкасці порта DTC перад портам Гдыня нялёгкая задача. Тым больш, што яго канкурэнт выстаўляў вельмі высокія патрабаванні, ён нядаўна шмат уклаў, і дзякуючы гэтаму ўсё адбылося, што пэўная група кліентаў вырашыла ўнесці змены. Лічбы выдатна прадэманструюць гэтую сітуацыю. У год 2015 на тэрмінале BCT быў перагружаны ок 120 тыс. кантэйнерных адзінак менш у параўнанні з мінулым годам, што прывяло да зніжэння на 25 працэнтаў. Другі тэрмінал у Гдыні таксама зафіксаваў значнае падзенне, у дадзеным выпадку гэта было менш за дванаццаць працэнтаў. Такім чынам, вы можаце бачыць выдатна, што пакуль што Гдыня крыху адстае ад суседняга Гданьска. За апошнія дванаццаць месяцаў некалькі сусветнага ўзроўню, вядомыя суднаўладальнікі пачалі супрацоўніцтва з DCT, Новыя суднаўладальнікі, якія пачынаюць перавозкі ў нашу частку Еўропы, таксама выбіраюць Гданьск. Усе ведаюць, што ўвесь час існуе канкурэнцыя, асабліва калі парты знаходзяцца побач адзін з адным, але пра гэта ўжо гучаць галасы, што гэтая сітуацыя нездаровая.
На бягучае становішча порта Гдыня істотна ўплываюць працяглыя затрымкі праектаў, звязаных з абслугоўваннем найбуйнейшых караблёў. Пакуль рэчышча не паглыблена, што робіць немагчымым апрацоўку самых доўгіх кантэйнеравозаў, нават калі партовая інфраструктура можа гэта дазволіць. Гэта была адна з галоўных прычын пераезду некалькіх найбуйнейшых суднаўладальнікаў у Гданьскі порт, таму што іх караблі проста не маглі дабрацца да тэрмінала, таму што маршрут быў занадта дробным. Больш за тое, такое становішча спраў пагаршалася транзітным крызісам з Расіяй і значным эканамічным спадам у Кітаі, і ў рэшце рэшт статыстыка была не лепшай. Кіраўніцтва порта на гэта разлічвае, той год 2016 аднак гэта прынясе значны адскок. Нам удалося завяршыць некалькі праектаў, пачатых некалькі гадоў таму, якія павінны былі падрыхтаваць тэрміналы для непасрэднага прыёму буйных агрэгатаў. Значна мадэрнізавана і пашырана абсталяванне, таксама былі мадэрнізаваны складскія пляцоўкі і распрацавана спецыяльнае праграмнае забеспячэнне для дапамогі ў кіраванні портам.