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Disputas descenso en el número de contenedores manipulados en el puerto de Gdynia

La disminución en el número de contenedores manipulados en el Puerto de Gdynia

Disputas caen en el número de contenedores manipulados en el puerto de Gdyniapuerto de Gdynia, debido al puerto estrechamente adyacente del DTC no es una tarea fácil. En particular, que su competidor establece requisitos muy altos, Recientemente ha invertido mucho, y todo se hizo, que un determinado grupo de clientes decidió hacer un cambio. Tal situación se mostrará el número de la perfección. En el año 2015 terminal de BCT maneja acerca 120 miles de dólares menos unidades de contenedores en relación con el año anterior, lo que resulta en una disminución del 25 por ciento. Las grandes disminuciones también registraron un segundo terminal en Gdynia, a su vez, fue en un nivel de menos de doce por ciento. Así se puede ver gran, que si bien en Gdynia es un poco más atrás, si se compara con la cerca de Gdansk. En los últimos doce meses, algunos del mundo, armadores conocidos han cooperado con DCT, También los propietarios de nuevos envíos que comienzan a nuestra parte de Europa son propensos a elegir Gdansk. todo el mundo sabe, que existe una competencia todo el tiempo, en particular donde se encuentran los puertos de lado de la otra, pero ya se habla de la, que esta situación no es saludable.

De considerable importancia en la situación actual del puerto de Gdynia son largos retrasos en los proyectos en el manejo de los barcos más grandes. Hasta ahora no ha hecho más profunda del canal, lo que hace imposible para operar los buques portacontenedores más largas, a pesar del hecho de que la infraestructura portuaria puede permitir esto. Fue una de las principales razones para la transición a un par de los propietarios de buques más grandes en el puerto de Gdansk, debido a que sus barcos simplemente no dan consejos flujo en el terminal debido a la ruta demasiado superficial. Por otra parte, este estado de cosas impuso un accidente de tránsito de Rusia y la significativa desaceleración de la economía en China, y al final no eran las mejores estadísticas. Las autoridades portuarias están contando, ese año 2016 Pero lleva aparejado un considerable reflexión. Nos las arreglamos para terminar porque hace unos años empezaron a algunos proyectos, que eran para preparar terminales para la recepción directa de unidades grandes. la modernización y la ampliación significativa ha sido el equipo, Modernizaron el lugar para el almacenamiento y el software especializado diseñado para ayudar a manejar el puerto.