Transporte de contenedores
popular, aunque visión completamente equivocada, que los puertos polacos han convertido hoy en día, "vacío", Nada de ellas se, y la manipulación de mercancías e inversiones detiene este no es sólo la ignorancia y la falta de popularizar el tema de la economía marítima, pero la mayoría de todos los progresos y constantemente dopracowywanej racionalización y optimización del transporte marítimo y en general intermodal. Lo esencial es que la cuota del transporte de carga general: Transporte de contenedores. especialmente de unidades de carga, których największa grupę stanowią ładunki typu ro-ro i właśnie kontener-transport.
Con los beneficios de la contenerización comenzaron a darse cuenta muy temprano. El primer barco diseñado para el transporte de contenedores en la industria del transporte marítimo fue el estadounidense MS "Ideal-X", reconstruido desde el camión cisterna en 1956 año. podría llevar a 53 contenedores, entonces todavía de 35 pies. Por favor, tenga en cuenta, el contenedor es un modo económico de transporte, proporcionado una infraestructura bien desarrollada. Su fuerza radica en la cantidad de, por lo que todas las operaciones deben llevarse a cabo sin problemas, sin problemas y sin problemas. Transporte de contenedores wymaga budowy istnienia nie tylko statków do przewozu kontenerów, kontenerowych terminales, centros logísticos, sino que también desarrolló el sistema de carreteras, gire y "puertos secos" en el interior de los puertos marítimos. Sólo tales, desarrollado, infraestructura de transporte eficiente y bien coordinada, que el transporte intermodal de mercancías a través llegan hoy desde el emisor hasta el receptor más rápido que nunca y en cantidades nunca en la historia del transporte sin precedentes. Esa es la fuerza del tipo de servicios de transporte de contenedores y contenedores.
este proceso, con cierto retraso, ale zaczął się na dobre w latach 70’ także w Polsce. W wraz z rozwojem nowego wówczas sposobu przewozu drobnicy (el transporte de contenedores) potrzeba budowy w kraju dedykowanego terminalu do obsługi towarów skonteneryzowanych stała się oczywista. Decyzja o jego budowie zapadła i nowy terminal kontenerowy BCT zlokalizowany został na obszarze tzw. portu zachodniego w porcie gdyńskim. Inwestycja rozpoczęta została w 1976 año. Projekt i założenia techniczno – ekonomiczne opracowało Biuro Projektów Budownictwa Morskiego w Gdańsku, a na głównego wykonawcę wybrano Gdyńskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego. Wyposażenie technologiczne zostało dostarczone z Hiszpanii, a jego głównym producentem była firma Paceco-Freuhauf. Cabe señalar, que BCT, terminal de contenedores está construyendo desde cero, y en ese momento era muy moderno. Możliwość realizacji usług Transporte de contenedores i kontener-transport stały się w polskiej branży gospodarka morska faktem.
Hoy en día, la terminal de contenedores más antigua de Polonia cuenta con más de 30 años. La operación de contenedores mediante construido lanzó 29 octubre 1979 cumplía el primer buque Ro-Ro m / s “BÁLTICA EAGLE” wspólnego serwisu United Baltic Corporation i Polskich Linii Oceanicznych działającego pod nazwą Polanglia. pronto, w grudniu 1979 Sirvió fue el primer tren, un 10 kwietnia 1980 Polanglii, el servicio se ha completado buque gemelo de la OLP, Sra “Inowroclaw " . La economía marítima en Polonia ha adquirido una nueva dimensión. W czerwcu 1980 roku następuje rozpoczęcie przeładunków w systemie Lo-Lo. Tales fueron los inicios de contenedores de transporte en Polonia, que ha pasado a formar parte del sistema global de servicio de transporte que permita el transporte de contenedores.
Para garantizar la rápida circulación de mercancías en el ámbito de contenedores de transporte en todo el mundo y reducir el costo de los grandes buques portacontenedores llevar su carga en las rutas intercontinentales, visitar varios puertos en el continente por lo. concentradores (que incluye, por ejemplo. terminal de contenedores de aguas profundas en Gdansk Puerto Norte). Las perspectivas para el desarrollo del sector de transporte de contenedores también son optimistas.