Перевозка контейнера

Морские контейнерные перевозки в Польше мы имеем tirami , перевозка контейнеров из Западной Европы осуществляется нашими проверенными субподрядчиками.

Перевозка контейнер – najogromniejszy посетителей сегодня, порты побережье контейнеров построены в 2006 В Эмма Maersk, размером примерно 400 метров в длину и способен взять на борт сразу 15 600 ДФЭ (то есть 20-футовых контейнеров).

Он измеряет меньше, воли 396 метры, Тем не менее, он может взять на борт более 16 тысяча. ДФЭ! .Это не Finiš о снова и снова больше веса в морском судоходстве. Уже планируется являются суда, которые берут на борт 18 000 ДФЭ! Почему такой популярности гигантские блоки? Ответ на этот вопрос иногда, конечно, доход. В современном мире, где рынок для морских перевозок, в первую очередь контейнер иногда высоко структурированная, и основные строки логистики, установленные самым важным оружием в вашем пути к получению конкурентных преимуществ является возможность осуществлять, когда многие контейнеры как можно скорее.

Потому что больше невозможно достичь гораздо более высокой скорости на регулярно промываемых маршрутах без значительного увеличения затрат на контейнерные перевозки. (топливо) рынок следовал другое направление, т.е.. встроенный снова и снова крупные единицы океана, которые достигают ко всем портам, которые могут принять такой большой контейнеровозов и обеспечить экономичный транспортный контейнер.

Эти порты порты перевалки (гриб) для небольших направлений. Из этих концентраторов контейнеры перевозятся с использованием меньшего контейнеровозов (feederów) другие порты. Естественно, что с точки зрения экономики, а также контейнерных перевозок иногда целесообразно, в большой контейнер корабли хотят влиять, как глубоко и выйти непосредственно к ним без принуждения перегрузочного устройства подачи.

Вот почему такой большой успех вызывает Эмма Maersk терминала DCT Гданьск и огромным в последние годы, чтобы увеличить пропускную способность контейнерных судов, таких как. MSC формы, призывающие к Гдыне.

Каковы ограничения в размерах современных судов? Помимо чисто технологических, najwęższymi головорезы здесь проливы и каналы, расположенные на основных морских торговых путей.
Najniezwyklej известна дата этого диапазона понятий иногда "Panamax". Этот термин определяет сосуды максимального габаритных размеров, позволяя навигацию через Панамский канал.

Параметры, которые такой орган должен отвечать, к: максимально 294,1 м в длину, 32,3 м в ширину, 12,0 м и погружение 57,9 м высота от ватерлинии до самой высокой точки судна.
Рекомендуется, чтобы обе различные характеристики: Суэцмакс - что корабли могут превысить Суэцкий канал, Balticmax- – самый большой блок, который может войти в Балтийское море или, например,. новоиспеченным безостановочно материя malaccamax, т.е.. Судно с максимальными габаритными размерами позволяют навигацию через Малаккский пролив.

Перевозка контейнер – эти пределы размещены на движениях прогрессии специализации морских, но и услуги, контейнерные перевозки и контейнерные перевозки.