Transport av behållare

Maritima containertransporter i Polen vi äger Tirami , transport av containrar från Västeuropa utförs av våra beprövade underleverantörer.

transport behållare – najogromniejszy besökare idag, är Coast containerhamnar inbyggd 2006 Inom Emma Maersk, mäter cirka 400 meter lång och har kapacitet att ta ombord på en gång 15 600 EU-fördraget (det vill säga 20-fots containrar).

Den mäter mindre, kommer 396 meter, dock kunde han ombord mer än 16 tusen. EU-fördraget! .Detta är inte Finis om och om igen mer vikt i sjöfart. Redan planerat är de fartyg som tar ombord 18 000 EU-fördraget! Varför sådan popularitet jätte enheter? Svaret är ibland, naturligtvis, inkomst. I den nuvarande globala, där marknaden för sjötransport, först och främst behållaren är ibland mycket strukturerad, och de viktigaste strängar Logistik etablerade det viktigaste vapnet i din väg att få en konkurrensfördel är förmågan att bära när många behållare så snart som möjligt.

För det går inte längre att uppnå mycket högre hastighet på regelbundet tvättade sträckor utan en stor ökning av containertransportkostnaderna (bränsle) marknaden följde en annan riktning, dvs.. byggts upp igen och igen större enheter ocean, att nå till alla portar som kan acceptera en sådan stor containerfartyg och för att säkerställa ekonomisk transportbehållare.

Dessa portar är hamnarna i omlastning (svamp) för mindre destinationer. Från dessa knutpunkter behållare transporteras med hjälp av en mindre containerfartyg (feederów) de andra portarna. Naturligtvis från synvinkel ekonomi samt containertransporter är ibland lämpligt, till stora containerfartyg vill påverka hur djupt och nå ut direkt till dem utan tvång omlastning Feeder.

Därför är en sådan stor succé kallar Emma Maersk terminal DCT Gdansk och enorma under de senaste åren för att öka kapaciteten i containerfartyg som. MSC former som anlöper till Gdynia.

Vilka är de begränsningar i storleken på moderna fartyg? Bortsett från rent tekniska, najwęższymi halsar är här sund och kanaler ligger på huvudhandelsvägar till sjöss.
Najniezwyklej kända datum för detta intervall av begrepp är ibland "Panamax". Denna term definierar fartyg med en högsta totalmått, möjliggör navigering genom Panamakanalen.

Parametrar som ett sådant organ måste uppfylla, till: maximalt 294,1 m i längd, 32,3 m bred, 12,0 m nedsänkning och 57,9 m höjd från vattenlinjen till den högsta punkten av fartyget.
Det rekommenderas att både de olika egenskaper: Suezmax - att fartygen får överstiga Suezkanalen, Balticmax- – den största enheten som kan komma in i Östersjön eller t.ex.. Souped nonstop materia malaccamax, dvs.. fartyg med maximala totala dimensioner tillåter navigering genom Malackasundet.

transport behållare – dessa gränser är placerade på rörelser progression av specialisering havs, utan även tjänster, containertransport och transportbehållare.