Jakie są prognozy na kolejny rok dla Portu Gdańskiego
Jakie są prognozy na kolejny rok dla Portu Gdańskiego
Ostatnie lata bardzo rozpuściły kierownictwo portu w Gdańsku – w końcu co rok padał nowy rekord jeżeli chodzi o wyniki finansowe czy przeładunkowe. Nawet ubiegły rok, pomimo tego że że prognozowany jako niezwykle ciężki dla całej branży przyniósł blisko 11-procentowy wzrost liczby przeładunków, i to mimo dużego kryzysu na kontenerowym rynku. Władze portu zdecydowały się bowiem postawić na dużą uniwersalność, dzięki czemu mniejsze obroty w którejś z grup towarowych mogą zostać zrekompensowane przez inną grupę. Dzięki temu są mniejsze szanse o to, że jedno załamanie będzie miało jakiś bardziej znaczący wpływ na kondycję całego portu, a on sam będzie dużo bardziej odporny na rynkowe zawirowania. Dość spory spadek ilościowy był w minionym roku jeśli chodzi o rozładunek kontenerów, jak się jednak w ostatecznym rozrachunku okazało, ich waga była większa niż rok wcześniej, z kolei naprawdę spora, blisko 20-procentowa dynamika nastąpiła przy obsłudze paliw. Na rok następny plany są rzecz jasna też duże, lecz zarząd portu będzie zadowolony, jak utrzymać się uda poziomy z minionego roku.
Na obecną chwilę bardzo trudno jednak jest wywnioskować, w którą stronę rozwijać się będzie sytuacja na rynkach światowych i jak to przełoży się na sytuację w porcie. Ocenia się, że Azjatyckie kraje bez przerwy będą pogrążone w dużej recesji, więc spodziewać się należy kolejnych spadków lub co najwyżej utrzymania aktualnego poziomu. Lecz w coraz większym stopniu zaczął się rozwijać nasz eksport, i to właśnie on być może będzie napędowym motorem w następnym roku. Zwiększająca się ilość firm dystrybuuje się towary z segmentu FMCG, które transportuje się przy pomocy kontenerów, portowe władze liczą także na branżę produkująca meble, jaka w ostatnich latach urosła do światowej potęgi. Trochę ciężko z kolei będzie cokolwiek prognozować jeśli chodzi o paliwa. Co prawda w ubiegłym roku mimo sporych spadków cen zanotowano wysoki poziom przeładunków gazu i ropy, lecz wyciąganie jakiś wniosków z tego na najbliższą przyszłość jest nieco ryzykowne. Niestety rynek paliw w dużym stopniu zależy od polityki, więc ciężko robić tu jakiekolwiek założenia.