Rosnąca rola transportu kontenerów pociągami

Coraz większa rola przewożenia kontenerów koleją

Transport najbardziej popularnych kontenerów przy pomocy największych kontenerowców odbywa się pomiędzy grupą największych portów, lecz poza tym najczęściej wszystkie te kontenery muszą jeszcze zostać dostarczone do końcowego odbiorcy. A ten może mieć oddaloną siedzibę od portu docelowego nawet o kilka tysięcy kilometrów, z tego też powodu wymagane jest również rozplanowanie transportu na lądzie. Jeszcze niedawno było to wykonywane głównie za pomocą tirów, które przyjeżdżały wprost do terminala i odbierały z niego kontenery, jednak obecnie rosnące znaczenie ma kolej. Bez wątpienia duży wpływ na taką sytuację mają kolejne inwestycje Grupy PKP CARGO, dzięki jakim kolejowy transport staje się coraz bardziej konkurencyjny. Od września bieżącego roku została powiększona liczba stałych transportów kontenerów między portami a stolicą, i w chwili obecnej jest to realizowane cztery razy na tydzień. Tego typu połączenia wykonywane są według stałego rozkładu, składy kolejowe mają kursować bez patrzenia na ilość kontenerów na wagonach, a za jednym razem mogą ich zabrać 86.

Takie rozwiązanie chwalone jest przez firmy zajmujące się spedycją, gdyż daje powtarzalność i regularność, co przy dłuższych planach jest bardzo ważne. Obecnie grupa PKP CARGO obsługuje trzy trasy w różne regiony kraju, poza Warszawą kontenery rozwożone są do Poznania oraz Gliwic. W przypadku tych ostatnich portów realizowane to jest nadal trzy razy na tydzień, w terminach dostosowanych do terminów przypływania statków kontenerowych, tak żeby ograniczyć w miarę możliwości konieczność długiego oczekiwania na załadunek czy rozładunek. Lecz ten największy operator kolejowy nie chce poprzestać tylko na rozbudowaniu siatki połączeń, ale bez przerwy rozszerza swoją propozycję. Na przykład zwiększającą się ilość wykonywanych zleceń obejmuje model „port to door”. W praktycznym przełożeniu oznacza to kompleksową usługę odebrania kontenera z pokładu statku i dostarczenia go do zamawiającego o umówionej wcześniej godzinie. Przeważnie realizuje się to takim sposobem, że kontenery zabierane są z portu i transportowane pociągami w głąb kraju, a później już na lokalnych terminalach przeładowywane na naczepy tirów i przewożone w docelowe miejsce.