Trasporto di container

Trasporto marittimo container in Polonia abbiamo proprio tirami , il trasporto di container provenienti dall'Europa occidentale effettuata dai nostri subappaltatori comprovate.

trasporto Contenitore – najogromniejszy di visitatori di oggi, i porti container Coast sono costruiti in 2006 roku Emma Maersk, misura circa 400 metri di lunghezza e in grado di prendere a bordo in una sola volta 15 600 TEU (cioè contenitori di 20 piedi).

Misura meno, volontà 396 metri, tuttavia, avrebbe potuto portare a bordo più di 16 mille. TEU! .Questo non è finis su di nuovo e di massa ancora maggiore nella navigazione marittima. Già previsto sono le navi che da imbarcare sulle 18 000 TEU! Perché tale popolarità delle unità giganti? La risposta, naturalmente, accade reddito. Nel mondo attuale, dove il mercato dei trasporti marittimi, soprattutto contenitore è a volte altamente strutturato, e le principali corde logistici impostare l'arma più importante nel tuo modo di acquisire un vantaggio competitivo è la capacità di trasportare quando molti contenitori il più presto possibile.

Ponieważ nie da się już osiągnąć sporo większej szybkości na przemywanych regularnie trasach bez dużego wzrostu kosztów transportu kontenerów (carburante) mercato seguita da un'altra parte, tj. costruito di nuovo e di unità ancora più grande oceano, che raggiungono a tutte le porte in grado di così grandi navi portacontainer prendere e per garantire contenitore per il trasporto economico.

Queste porte sono sempre porti di trasbordo (Funghi) per le destinazioni più piccoli. Di questi hub container vengono trasportati con l'aiuto di navi container più piccoli (feederów) le altre porte. Naturalmente, dal punto di vista dell'economia e servizi di trasporto di container accade adatto, alle grandi navi porta-container per quanto volesse influenzare e di raggiungere direttamente a loro senza coercizione trasbordo su alimentatori.

Questo è il motivo per cui un così grande successo collegamento Emma Maersk al terminale DCT Gdansk ed enorme negli ultimi anni, come ad esempio l'aumento della capacità di navi portacontainer. Forme MSC chiamata a Gdynia.

Quali sono le limitazioni nella dimensione delle navi moderne? A parte la puramente tecnologico, gole najwęższymi sono qui stretti e canali situati sulle principali rotte commerciali marittime.
Najniezwyklej data conosciuta di questa gamma di concetti è talvolta "Panamax". Questo termine è usato vasi con un ingombro massimo, Permette il trasporto attraverso il Canale di Panama.

I parametri che un tale organismo deve soddisfare, a: al massimo 294,1 m di lunghezza, 32,3 m di larghezza, 12,0 m di immersione e 57,9 altezza m dalla linea di galleggiamento al punto più alto della nave.
Si raccomanda che sia le diverse caratteristiche: Suezmax - le navi che possono superare il canale di Suez, Balticmax- – più grande unità che possono entrare nel Baltico se tale. NON-STOP truccata malaccamax più importante, tj. nave con ingombro massimo permettono la navigazione attraverso lo Stretto di Malacca.

trasporto Contenitore – tali limiti sono posti sui movimenti di progressione di specializzazione dell'economia marittima, ma anche di servizi di trasporto container e il trasporto di container.