Transport av container

Maritime containertransport i Polen vi eier tirami , transport av containere fra Vest-Europa utføres av våre anerkjente underleverandører.

transport container – najogromniejszy av besøkende i dag, er Coast containerhavner bygget i 2006 Innenfor Emma Maersk, måler ca. 400 meter i lengde og i stand til å ta om bord på en gang 15 600 TEU (som er 20-fot containere).

Den måler mindre, vil 396 meter, Men han kunne ta om bord mer enn 16 tusen. TEU! .Dette er ikke Finis om og om igjen mer vekt på det maritime frakt. Allerede planlagt er de fartøyene som tar om bord 18 000 TEU! Hvorfor en slik popularitet gigantiske enheter? Svaret er noen ganger, selvfølgelig, inntekt. I dagens verden, hvor markedet for sjøtransport, først og fremst beholderen er ofte meget strukturert, og de viktigste strenger Logistics etablert det viktigste våpenet i veien for å få et konkurransefortrinn er evnen til å bære når mange containere så snart som mulig.

Ponieważ nie da się już osiągnąć sporo większej szybkości na przemywanych regularnie trasach bez dużego wzrostu kosztów transportu kontenerów (drivstoff) marked fulgt en annen retning, dvs.. bygget opp igjen og igjen større enheter havet, som nå til alle porter som kan akseptere en så store containerskip og for å sikre økonomisk transportbeholder.

Disse portene er havnene i omlasting (sopp) for mindre destinasjoner. Fra disse navene beholderne transporteres med en mindre containerskip (feederów) de andre porter. Naturligvis, fra synspunkt av økonomi samt container transport er noen ganger hensiktsmessig, til stor container skip vil påvirke hvor dypt og nå ut direkte til dem uten tvang omlasting Feeder.

Det er derfor en stor suksess kaller Emma Maersk terminal DCT Gdansk og enorm de siste årene for å øke kapasiteten på containerskip som. MSC skjemaer ringer til Gdynia.

Hva er begrensninger i størrelsen på moderne skip? Bortsett fra det rent teknologiske, najwęższymi strupen er her sund og kanaler som ligger på de viktigste maritime handelsrutene.
Najniezwyklej kjent dato for denne rekke konsepter er noen ganger "Panamax". Dette begrepet definerer fartøy av maksimum dimensjoner, slik at navigering gjennom Panamakanalen.

Parametere som et slikt organ må oppfylle, til: maksimalt 294,1 m lengde, 32,3 m bred, 12,0 m innlevelse og 57,9 m høyde fra vannlinjen til det høyeste punkt av skipet.
Det anbefales at begge de forskjellige egenskapene: Suezmax - at skipene kan overstige Suez-kanalen, Balticmax- – den største enheten som kan gå inn i Østersjøen, eller for eksempel. Souped nonstop saken malaccamax, dvs.. skip med maksimum dimensjoner tillate navigering gjennom Malakkastredet.

transport container – disse grensene er plassert på bevegelser av progresjon av spesialisering maritime, men også tjenester, container transport og container transport.