نقل الحاويات

نقل الحاويات البحرية في بولندا ونحن نملك tirami , قام بنقل الحاويات من أوروبا الغربية من قبل المقاولين من الباطن ثبت لدينا.

نقل حاوية – najogromniejszy الزوار لهذا اليوم، وبناء موانئ الحاويات في الساحل 2006 روكو إيما ميرسك, قياس حول 400 متر في الطول وقادرة على اتخاذ على متن الطائرة في وقت واحد 15 600 TEU (هذا هو حاوية 20 قدم).

أنه يقيس أقل, سوف 396 متر, ومع ذلك، يمكن أن تأخذ على أكثر من لوحة 16 ألف. TEU! .هذا ليس FINIS حول مرة أخرى ومرة ​​أخرى كتلة أكبر في الشحن البحري. خططت بالفعل هي السفن التي تأخذ على متن الطائرة 18 000 TEU! لماذا هذا القبيل شعبية وحدات العملاقة? الجواب، بالطبع، يحدث الدخل. في العالم الحالي, حيث السوق للنقل البحري, أساسا الحاويات في بعض الأحيان منظم للغاية, ووضعت السلاسل اللوجستية الرئيسية أهم سلاح في طريقك لكسب ميزة تنافسية هو القدرة على تحمل فيه العديد من الحاويات في أقرب وقت ممكن.

Ponieważ nie da się już osiągnąć sporo większej szybkości na przemywanych regularnie trasach bez dużego wzrostu kosztów transportu kontenerów (وقود) وجاء السوق في الاتجاه الآخر, TJ. بنيت من جديد وحدات أخرى أكبر المحيطات, التي تصل إلى جميع الموانئ قادرة على سفن الحاويات الكبيرة حتى تأخذ وضمان نقل الحاويات الاقتصادية.

أصبحت هذه المنافذ المنافذ إعادة الشحن (الفطر) وجهات الصغيرة. من هذه المحاور يتم نقل الحاويات بمساعدة سفن الحاويات الصغيرة (feederów) موانئ أخرى. بالطبع، من وجهة نظر الاقتصاد فضلا عن الخدمات نقل الحاويات يحدث مناسبة, لسفن الحاويات الكبيرة بقدر ما يريدون التأثير والوصول إليهم مباشرة دون إكراه إعادة الشحن على مغذيات.

هذا هو السبب في هذا النجاح الكبير إيما ميرسك اتصال إلى محطة DCT غدانسك وهائلة في السنوات الأخيرة، مثل زيادة قدرة سفن الحاويات. أشكال MSC داعيا إلى غدينيا.

وهي قيود في حجم السفن الحديثة? وبصرف النظر عن التكنولوجية بحتة, الحناجر najwęższymi هنا المضايق والقنوات وتقع على طرق التجارة البحرية الرئيسية.
Najniezwyklej التاريخ المعروف من هذه المجموعة من المفاهيم في بعض الأحيان "باناماكس". ويستخدم هذا المصطلح السفن مع أقصى الأبعاد الكلية, السماح الشحن عبر قناة بنما.

المعلمات أن هذه الهيئة يجب أن تفي, إلى: الحد الأقصى 294,1 م في الطول, 32,3 م واسعة, 12,0 م غمر و 57,9 ارتفاع متر من سطح الماء إلى أعلى نقطة من السفينة.
فمن المستحسن أن كلا من خصائص مختلفة: Suezmax - الأوعية التي قد تتجاوز قناة السويس, Balticmax- – أكبر الوحدات التي يمكن أن تدخل في البلطيق ما إذا كان هذا. بدون توقف كهربائيا malaccamax أكثر أهمية, TJ. السفينة مع أقصى قدر من الأبعاد الكلية تسمح الملاحة عبر مضيق ملقا.

نقل حاوية – يتم وضع هذه الحدود على حركة تطور التخصص الاقتصاد البحري, ولكن أيضا خدمات نقل الحاويات ونقل الحاويات.