Transport de conteneurs

transport de conteneurs maritimes en Pologne nous possédons tirami , le transport de conteneurs en provenance d'Europe occidentale réalisée par nos sous-traitants éprouvés.

transport Récipient – najogromniejszy de visiteurs aujourd'hui, les ports à conteneurs de la côte sont construits dans 2006 Emma Maersk roku, mesurant environ 400 mètres de longueur et capable de prendre à bord à la fois 15 600 TUE (qui est des conteneurs de 20 pieds-).

Il mesure moins, seront 396 mètres, cependant, il pourrait prendre à bord plus de 16 mille. TUE! .Ce ne sont pas finis à propos encore et encore plus grande masse dans le transport maritime. Déjà prévu sont les navires qui prennent à bord 18 000 TUE! Pourquoi une telle popularité des unités géantes? La réponse, bien sûr, arrive le revenu. Dans le monde actuel, où le marché pour le transport maritime, principalement récipient est parfois très structuré, et les principales chaînes logistiques mis l'arme la plus importante dans votre façon de gagner un avantage concurrentiel est la capacité à effectuer lorsque de nombreux conteneurs dès que possible.

Ponieważ nie da się już osiągnąć sporo większej szybkości na przemywanych regularnie trasach bez dużego wzrostu kosztów transportu kontenerów (carburant) marché suivie dans l'autre sens, tj. construit encore et encore de plus grandes unités océan, qui atteignent à tous les ports capables de tant de grands navires porte-conteneurs de prendre et de veiller à conteneur de transport économique.

Ces ports sont de plus en ports de transbordement (Champignons) pour les plus petites destinations. Parmi ces hubs conteneurs sont transportés à l'aide de petits navires porte-conteneurs (feederów) les autres ports. Bien sûr, du point de vue de l'économie ainsi que des services de transport de conteneurs arrive appropriée, aux grands navires porte-conteneurs autant qu'il voulait influencer et d'atteindre directement à eux sans contrainte transbordement sur mangeoires.

Voilà pourquoi un tel succès connexion Emma Maersk à la borne DCT Gdansk et énorme au cours des dernières années, comme l'augmentation de la capacité des navires porte-conteneurs. formes de MSC appelant à Gdynia.

Quelles sont les limitations de la taille des navires modernes? En dehors de l'aspect purement technologique, gorge najwęższymi sont ici détroits et canaux situés sur les principales routes commerciales maritimes.
Najniezwyklej date connue de cette gamme de concepts est parfois "Panamax". Ce terme est utilisé navires avec un encombrement maximal, Permet l'expédition à travers le canal de Panama.

Paramètres qu'un tel organe doit satisfaire, à: maximum 294,1 m de longueur, 32,3 m de large, 12,0 m immersion et 57,9 m de hauteur à partir de la ligne de flottaison au point le plus élevé du navire.
Il est recommandé que les deux caractéristiques différentes: Suezmax - les navires qui peuvent dépasser le canal de Suez, Balticmax- – plus grandes unités qui peuvent entrer dans la Baltique si une telle. non-stop boostée Malaccamax plus importante, tj. navire avec encombrement maximal permet la navigation dans le détroit de Malacca.

transport Récipient – ces limites sont placées sur les mouvements de la progression de l'économie maritime de spécialisation, mais aussi des services de transport de conteneurs et le transport de conteneurs.